Slider[Style1]

Style2

Style3[OneLeft]

Style3[OneRight]

Style4

Style5

Ποιοι επαγγελματίες θα πρέπει να έχουν υποχρεωτικά μηχάνημα για κάρτες

Με ορισμένες εξαιρέσεις σχεδόν το σύνολο των επαγγελματιών θα υποχρεούνται να έχουν μηχανήματα POS στα καταστήματά τους.

Το υπουργείο Οικονομικών σκοπεύει να υποχρεώσει ηλεκτρολόγους, υδραυλικούς, ταβέρνες και άλλους κλάδους ελευθέρων επαγγελματιών (δηλαδή τους ορισμένες ομάδες επιχειρηματικών «υψηλού κινδύνου») να εγκαταστήσουν άμεσα, έως το καλοκαίρι, συσκευές POS για να δέχονται τις ηλεκτρονικές πληρωμές.

Στη συνέχεια και μέχρι τα τέλη του έτους θα προστεθεί άλλη μια ομάδα επαγγελματιών  και η επόμενη ομάδα θα προστεθεί μέχρι τέλους του 2018.

Από την άλλη, το ΥΠΟΙΚ σκοπεύει να εξαιρέσει από την υποχρέωση να δέχονται κάρτες τα σημεία πώλησης καπνού, τα μικρά παντοπωλεία, τα περίπτερα, όπως αποκάλυψε η υφυπουργός Οικονομικών κυρία Κατερίνα Παπανάτσιου, σε συνέντευξή της στην κρατική τηλεόραση.

Για τα μηχανήματα POS η υφυπουργός κυρία Παπανάτσιου ανέφερε ότι στο επόμενο χρονικό διάστημα θα εκδοθεί η απόφαση με την οποία θα καθορίζονται οι ομάδες επαγγελματιών που πρέπει να έχουν υποχρεωτικά μηχάνημα υποδοχής ηλεκτρονικών καρτών πληρωμών.

Πηγή:

Εθελοντική αιμοδοσία στην Αμφιλοχία

Το Πολιτιστικό Κέντρο Αμφιλοχίας προσκαλεί σε μια ακόμη εθελοντική αιμοδοσία. Θα λάβει χώρα την Κυριακή 22 Ιανουαρίου από τις 09:00 έως 13:00 στο Κέντρο Υγείας Αμφιλοχίας.

Αμφιλοχία:Με 392 κιλά χασίς από την πρωινή επιχείρηση, στο Λουτρό

Φωτο αρχείο
Ένας 32χρονος υπήκοος Αλβανίας, ενώ αναζητείται ο συνεργός του, είναι οι δράστες που μετέφεραν με δύο Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητα, ποσότητα κάνναβης, συνολικού βάρους (391) κιλών και (933) γραμμαρίων.

Ο 32χρονοςσυνελήφθη, σήμερα (15-01-2017) το πρωί, στην περιοχή της Τριανταφυλλούλας Αμφιλοχίας, από αστυνομικούς της Ειδικής Ομάδας Αστυνόμευσης της Διεύθυνσης Αστυνομίας Άρτας.
Στο ένα όχημα βρέθηκαν 178 κιλά κάνναβης, και 224 στο δεύτερο τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά των ναρκωτικών είναι κλεμμένα από περιοχή της Αττικής.

Ο οδηγός του δεύτερου οχήματος διέφυγε της σύλληψης και αναζητείται. Προανάκριση σε πλήρη εξέλιξη από το Τμήμα Ασφάλειας Άρτας

Οκτώ νεκροί από τη γρίπη – Τι λένε οι ειδικοί

Σε ανοδική φάση βρίσκεται η δραστηριότητα της γρίπης στην Ελλάδα και σύμφωνα με τα πρόσφατα επιδημιολογικά δεδομένα του Κέντρου Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων, συνολικά έχουν καταγραφεί οκτώ θάνατοι από εργαστηριακά επιβεβαιωμένη γρίπη, όλοι με νοσηλεία σε Μονάδα Εντατικής Θεραπείας, εκ των οποίων μόνο οι δύο (25%) ήταν εμβολιασμένοι.

Συνολικά, οκτώ άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από επιπλοκές της γρίπης και οι ειδικοί αποδίδουν την αύξηση της θνησιμότητας στη μεγάλη δραστηριότητα της γρίπης και στο κύμα ψύχους που πλήττει τη χώρα.

Πρόκειται για επτά άνδρες και μία γυναίκα, με εύρος ηλικιών από 58 έως 86 έτη, και μέση ηλικία τα 74 έτη. Και από τα οκτώ κρούσματα απομονώθηκε ιός γρίπης τύπου Α. Τα επτά στελέχη γρίπης τύπου Α υποτυποποιήθηκαν και όλα βρέθηκαν να ανήκουν στον υπότυπο Α(Η3Ν2). Και τα οκτώ προαναφερθέντα κρούσματα ανήκαν σε κλινική ομάδα υψηλού κινδύνου, για την οποία συστήνεται εμβολιασμός για την εποχική γρίπη.

Συνολικά έχουν καταγραφεί 39 σοβαρά κρούσματα γρίπης, με νοσηλεία σε ΜΕΘ.

Πρόκειται για 28 άνδρες και 11 γυναίκες, με εύρος ηλικιών από 3 έως 89 έτη. Το σύνολο των κρουσμάτων οφείλονταν στον ιό γρίπης τύπου Α. Τα 29 από τα στελέχη τύπου Α που απομονώθηκαν από τα ανωτέρω κρούσματα, υποτυποποιήθηκαν και εξ αυτών το σύνολο βρέθηκε να ανήκει στον υπότυπο Α(Η3Ν2). Τα 36 (92,3%) από τα 39 προαναφερόμενα σοβαρά κρούσματα, με νοσηλεία σε ΜΕΘ, ανήκουν σε κλινική ομάδα υψηλού κινδύνου, για την οποία συστήνεται εμβολιασμός για την εποχική γρίπη και εξ αυτών εμβολιασμένοι ήταν οι 6 (16,7%).

Το ΚΕΕΛΠΝΟ τονίζει τη σημασία του αντιγριπικού εμβολιασμού, ως τον καλύτερο τρόπο προφύλαξης από τη γρίπη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ Μέσο:ΕΡΤ

Ξεκινά σύντομη η 1η εργολαβία στην Αμβρακία Οδός, αναμένεται το έργο-σκούπα

Επιβεβαιώνεται πλήρως το συνεχόμενο ρεπορτάζ του ypodomes.com σχετικά με το έργο κατασκευής της Αμβρακίας Οδού. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, συνάντηση με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Υποδομών, κ. Γιώργο Δέδε, τον διευθυντή της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών και στελέχη του υπουργείου πραγματοποίησε ο βουλευτής Λευκάδας Θανάσης Καββαδάς, με θέμα τον οδικό άξονα Άκτιο - Αμβρακία.

Τη συνάντηση προκάλεσε ο βουλευτής ο οποίος ζήτησε να ενημερωθεί αναλυτικά για την πορεία του έργου και τις ενέργειες που γίνονται από το υπουργείο για την επανέναρξη των εργασιών κατασκευής που έχουν παγώσει.

Από τη συνάντηση προέκυψε ότι στην παρούσα φάση, υπάρχουν θετικά μηνύματα για την 1η και 2η εργολαβία ενώ για τις υπόλοιπες εργολαβίες 3η και 4η και τα μέρη που δεν μπορούν να κατασκευαστούν από την 1η και τη 2η μαζί με το τμήμα που θα συνδέσει την Αμβρακία με την Ιονία Οδό, θα υλοποιηθούν από μια εργολαβία «σκούπα».


Ειδικότερα από την ενημέρωση του βουλευτή προκύπτει πλήρης επιβεβαίωση του ypodomes.com και συγκεκριμένα ότι:

Για την 1η εργολαβία, από 0χλμ έως 22,5χλ. που αφορά την αρχή του έργου από τα Διόδια του Ακτίου, προκειμένου να ξεκινήσει το έργο πρέπει να εγκριθεί η Συμπληρωματική Σύμβαση από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Ο φάκελος της Συμπληρωματικής Σύμβασης εστάλη το Νοέμβριο του 2016 στο Ελεγκτικό Συνέδριο το οποίο σε απάντησή του στις 9/1/2017 διατυπώνει ότι δεν μπορεί να λάβει απόφαση, καθώς δεν ήταν υπογεγραμμένη η απόφαση για έγκριση ΑΠΕ που κατατέθηκαν.

Η απόφαση τελικώς υπεγράφη και την επόμενη εβδομάδα η Συμπληρωματική Σύμβαση θα κατατεθεί εκ νέου στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Εφόσον το Ελεγκτικό Συνέδριο εισηγηθεί θετικά, τότε το έργο θα ξεκινήσει άμεσα και θα κατασκευαστεί το τμήμα από το 1,3χλμ έως το 17,6χλμ., αλλά θα δοθεί στην κυκλοφορία μέχρι το 15χλμ, δηλαδή έως τον κόμβο Παλαίρου.

Για τη 2η εργολαβία από το 22,5χλμ. έως το 26,9χλμ. δεν προβλέπεται Συμπληρωματική Σύμβαση και δεν χρειάζεται η έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου αλλά μόνο Ανακεφαλαιωτικός Πίνακας Εργασιών (ΑΠΕ).
-Στο τμήμα 22,5χλμ. έως 24, 8χλμ. που είναι το ορεινό τμήμα της εργολαβίας (Παλιάμπελα) θα γίνουν σχεδόν όλες οι εργασίες πλην της κοιλαδογέφυρας Τ19 μήκους 200μ περίπου.
-Το τμήμα 24,8χλμ. έως 26,9χλμ. (τέλος 2ης εργολαβίας – Δρυμός) θα κατασκευαστεί το μεγαλύτερο τμήμα ώστε να δοθεί στην κυκλοφορία λειτουργικό τμήμα.
Όλες οι υπολειπόμενες εργασίες του ορεινού τμήματος και όποιες πιθανόν δεν ολοκληρωθούν από το πεδινό τμήμα θα ολοκληρωθούν στην εργολαβία «σκούπα».

Για την 3η και η 4η εργολαβία από το 26,9χλμ μέχρι 48,5χλμ (από το Δρυμό έως την Αμβρακία) τα έργα θα προχωρήσουν με εργολαβία «σκούπα».
Σε αυτήν θα ενταχθούν και τα τμήματα της 1ης και 2ης εργολαβίας, που δεν θα υλοποιηθούν σε πρώτη φάση, δηλαδή το τμήμα από τα διόδια του Ακτίου μέχρι την αρχή του Λιμενικού Τμήματος (0χλμ. έως 1,3χλμ.) το ορεινό τμήμα της 1η εργολαβίας μέχρι το τέλος της (από το 17,6χλμ. έως το 22,5χλμ.) οι υπολειπόμενες εργασίες του ορεινού τμήματος της 2ης εργολαβίας (από 22,5χλμ έως 24,8χλμ) και οι υπολειπόμενες εργασίες του πεδινού τμήματος της 2ης εργολαβίας (από 24,8χλμ. έως 26,9χλμ).

Επίσης εφόσον προηγηθεί μελέτη, στην εργολαβία «σκούπα» θα ενταχθεί και το τμήμα των 400 μέτρων που θα ενώσει την Αμβρακία με την Ιονία Οδό.

Ο βουλευτής κατά την συνάντηση με τον γενικό γραμματέα Υποδομών, κ. Δέδε, εισηγήθηκε εκ νέου η 3η και 4η εργολαβία να προχωρήσουν με Συμπληρωματικές Συμβάσεις και όχι με εργολαβία «σκούπα», προκειμένου να μην υπάρξουν νέες καθυστερήσεις, από τη στιγμή που έχει ολοκληρωθεί πάνω από το 60% των εν λόγω εργολαβιών και ως εκ τούτου υπάρχει η δυνατότητα να δοθούν πιο γρήγορα στην κυκλοφορία.

Πηγή:

Αρχή